DELEN

Een bevlogen geschiedenis van de 100 jaar tussen de KLM-ers Albert Plesman en Pieter Elbers

Op 7 oktober werd de ‘Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en de Koloniën’ opgericht. President-directeur werd luchtvaartpionier en initiatiefnemer Albert Plesman.

Het echt werk begon met een geleende De Havilland, die vanuit Londen moest landen op een zeer drassig weilandje in de Haarlemmermeer. Aan boord 2 passagiers en enkele postzakken.

Daarna ging het snel en klom de KLM letterlijk omhoog.

Er kwamen toestellen van vliegtuigbouwer Fokker in dienst en het aantal bestemmingen werd uitgebreid. In het eerste jaar vervoerde de KLM al 345 passagiers en 25.000 kilo vracht.

In de timetable van toen, waren al diverse bestemmingen opgenomen naar onder andere Bremen, Brussel, Kopenhagen, Malmö, Parijs, Rotterdam, Batavia (Jakarta) én Curaçao.

Wereldberoemd werd de KLM met de Douglas DC-2, ‘de Uiver’, die tot de winnaars behoorde van de London-Melbourne race.

Telkens weer bleek, dat Albert Plesman een luchtvaartman met visie was. Vanaf het allereerste begin tot en met de dag van vandaag zijn in de 100 jaar van haar bestaan de KLM topmannen altijd baanbrekend bezig geweest.

Altijd op zoek naar efficiency verbeteringen, naar meer comfort voor de passagiers en naar de voorkant van de nieuwste trends.

KLM-policy was er al die 100 jaar steeds op gericht by far de beste te zijn!

Om die positie te kunnen handhaven fuseerde de KLM in 2004 met Air France. Met behoud van de eigen zo vertrouwde identiteit, kon KLM meegroeien om met elkaar de grootste luchtvaartonderneming ter wereld te worden.

Na 100 jaar blijkt KLM nog steeds een ijzersterk merk te zijn, dat het presteerde bij vele Nederlanders gevoelens van nationale trots op te wekken.

Pieter Elbers geeft als president-directeur bij de 100ste verjaardag leiding aan een vliegmaatschappij, die 34 miljoen passagiers naar 166 bestemmingen vervoert.