DELEN

Een tijdje geleden werd ik in de gelegenheid gesteld om de Kia Proceed voor een paar dagen aan de tand te voelen. In ons geval was het een GT-Plusline met 1.4 T-GDI motor. Een weekendje met de auto erop uit onder de meest realistische omstandigheden, waarin de toekomstige gebruiker van deze auto zich kon bevinden.

Een weekend erop uit met het gezin vader, moeder en 3 zoons  (7, 11 en 13 jaar), waarbij er flink wat kilometers gemaakt konden worden om ook de auto onder duuromstandigheden te kunnen testen.

Kia heeft hier echt een auto neergezet, die op zijn minst omschreven kan worden als opvallend. Het model van de auto is een kruising van het Shooting Brake model van Mercedes Benz de CLA en (als je met toegeknepen ogen naar de auto kijkt), de Porsche Panamera zeer fraai gedaan door Kia! Ik denk dat dit voor Kia echt een hardloper kan worden! De testauto is uitgevoerd in de mooie rode Infra Red kleur, een kleur die zeker opvalt, maar daar koop je – in mijn ogen – dan ook de Proceed voor .

Het uiterlijk is dus al een eerste positieve binnenkomer, en dan heb je dus nog geen meter gereden…

Dat gaan we dan maar doen. De Kia is uitgerust met comfortabele sportstoelen die je lichaam prima omsluiten en voldoende steun geven. Uiteraard zijn deze stoelen in alle posities af te stellen en kun je dus eigenlijk altijd een goede zitpositie vinden. Daarnaast heeft de Proceed een lekker in de hand liggend stuurwiel, dat lekker directe respons geeft. De testauto is uitgevoerd met de soepel schakelende 7-traps DCT-automaat met een lekkere vlotte acceleratie vanuit het hele toerengebied. In de Sportstand van de Drive Select mode, klinkt de motor iets sportiever, is de besturing nog directer en schakelt de bak bij een hoger toerental waardoor de auto net even wat sportiever aanvoelt. En wat een fijne auto is de Proceed om te toeren op de snelweg. De auto gedraagt zich als een maatje groter. Zeer comfortabele vering, met een heerlijke respons op stuurbewegingen.

De Kia Proceed GT-Plusline waarmee wij hebben gereden, is voorzien van onder andere verwarmde voorstoel en zittingen achterin, slimme automatische achterklep, 8” Touchscreen navigatie, draadloos opladen van je Smartphone, volledige Bluetooth integratie met Apple CarPlay en Android Auto, en een fantastisch audio systeem van JBL. Dit zijn features die je over het algemeen niet tegenkomt in auto’s van deze prijsklasse.

Vanwege de lagere sportieve daklijn is het wel zo dat de mensen die groter zijn dan 1,90 meter, en mensen die de voorkeur geven aan een hogere rijpositie, wellicht een beperking in hoofdruimte hebben in de Kia, maar voor mij met mijn 1,81 meter was dit geen probleem. Ook de ruimte op de achterbank was voor het grootste deel van de reis voor onze 3 jongens prima te doen, alleen de oudste klaagde hier en daar over te weinig ruimte, maar dat mag als je een uurtje of 9 in de auto zit. Zoals gezegd is de zitpositie in de auto prima, wat een beetje tegenviel, was het zicht door de achteruitkijkspiegel. Je merkt duidelijk dat hier door Kia echt gekozen is voor het uiterlijk van de auto. In het voordeel van Kia moet ik wel zeggen dat het zicht door de beide zijspiegels dit voor een deel compenseren, maar dat is wel even wennen.

De Kia Proceed is voorzien van legio veiligheid extra’s zoals Adaptieve Cruisecontrol met stop/startsysteem, automatisch vermoeidheidsdetectie, automatische rijbaanvolgassistent, actieve rijbaan- en remassistentie, grootlicht assistentie etc. Ook deze voorzieningen zijn niet alledaagse extra’s die je bij veel auto’s in deze prijsklasse niet veel tegenkomt.

Over het algemeen zal de kofferbakruimte voor het dagelijks gebruik voor de meeste gezinnen meer dan bruikbaar zijn. In ons geval van een weekend weg met een paar sporttassen hoefde we op geen enkele manier te passen of te meten. Daarbij heeft de Proceed een behoorlijke dubbele bodem in de kofferbak waar je nog zeer veel spullen in kwijt kun. Als je op vakantie gaat met een grote bungalowtent met alle benodigdheden zal de kofferbak wat tekortschieten, maar voor het dagelijkse gebruik is het een geweldige gezinsauto.

De verschillende technische veiligheidsextra’s die op de Kia Proceed aanwezig zijn, vormen  in mijn ogen een waardevolle aanvulling. Als je al deze extra’s niet gewend bent als chauffeur kunnen deze features in het begin nogal overweldigend zijn. Het zijn er namelijk wel heel veel, maar gedurende de trip bewezen ze toch al snel hun dienst. Je wordt namelijk als bestuurder behoorlijk bij de les gehouden. De auto waarschuwt onmiddellijk als er een afwijking in het rijgedrag wordt gedetecteerd. Verandering van rijbaan, te dicht op de voorganger rijden, verkeer wat van schuin achter te dichtbij komt etc. Al met al behoorlijk veel middelen om het je als moderne weg gebruiker makkelijker te maken. Het is even wennen, maar als je eraan gewend bent dan wil je eigenlijk niet meer zonder.

Wat kost de Kia Proceed: De prijzen beginnen bij € 30.995,-. Hiervoor krijg je de 1.0 T-GDI benzine motor GT-Line met 120 pk.
Onze testauto, de 1.4 T-GDI benzine motor GT-PlusLine met DCT7 en 140 pk, staat voor
€ 34.995 in de showroom. Daarboven zit dan nog de 1.6 T-GDI GT met 204 pk deze wisselt voor € 43.295 van eigenaar. De diesel versie is uitgerust met een 1.6 motor met 136 pk. Deze staat vanaf € 35.495,- in de showroom.

Conclusie.
De Kia Proceed is in mijn ogen een echte toevoeging aan het middensegment, een opvallende verschijning die zich onderscheid van de veel andere saaie leasebakken. Een prima gezinsauto, met heerlijke rijeigenschappen. De auto is iets minder geschikt voor grotere gezinnen (+2 kinderen). Het zicht door de achteruitkijkspiegel is helaas minimaal, maar dat wordt deels opgelost door het grotere zicht door de zijspiegels. Persoonlijk denk ik dat ik er wel aan zou kunnen wennen, maar dat is voor ieder voor zich om dat te bepalen.

Meer info: www.kia.nl